bultaco pursang mk 12

esta es la pursang mk 12 de mj clasicas esta moto fue retaurada este año por majony y copini

esta finamente preparada de motor leva del embrague de mayor recorrido, piston etc.. la moto

funciona a la perfeccion i es el deleite de las personas que la ven rodar por los montes de laviana

concentracion motos clasicas de colombres 07

la concentracion de colombres un año mas fue un exito su exposicion genial con un variado mercadillo donde todo aficionado i propietario de una moto clasica podria recoger recambios de su maquina, estaban desde el importante ivan cirre taller de recambios hasta la tienda de ropa bultaco jabis22 una exposicion genial en general que duro tres dias i en la cual el sabado hubo la mitica carrera de motos clasicas i de la cual hablaremos mas adelante cuando tengamos clasificaciones i fotos.

III FERIA – MERCADILLO

SOLO MOTOS Y PIEZAS

13 y 14 de Octubre, 2007

COLOMBRES 2.007

Convocamos a los expositores a ocupar las instalaciones CUBIERTAS del Pabellón Deportivo de Colombres, a la vez que nos comprometemos una difusión que garantice la asistencia de visitantes.
Medios materiales y técnicos para que en su segunda edición alcance las expectativas de todos nosotros.

NORMATIVA:

Los espacios de expositores (18 m²) serán GRATUITOS.

La Organización dispondrá éstos según riguroso orden de inscripción de expositores, y esta preferencia se mantendrá en ediciones sucesivas.

La Organización costeará el alojamiento (2 días) de cada expositor. (1 ó 2 por stand).

La Organización mantendrá en todo momento VIGILANCIA general dentro del Pabellón (incluido noches), y en ningún momento habrá más de UN acceso abierto al público.

La Organización dispondrá de carros y traspaletas para facilitar en lo posible la descarga y montaje de los Stands.

Cada expositor recibirá, además de los pases acreditativos de expositor, 20 invitaciones para enviar por correo a sus clientes.

La entrada será gratuita para los participantes en las pruebas (sobre 600 entre subida y Concentración) y para los invitados de los expositores. El resto de visitantes pagará 2 € de entrada.

El pabellón cubierto dispone de servicios públicos, y la Organización dispondrá un bar para servicio de expositores y visitantes.

La exposición de motos para la venta será gratuita.

El horario de expositores será: viernes tarde (montaje). Sábado 10:00 h a 21:00 h y domingo de 10:00 a 18:00 h

Inscríbete llamando a
RAUL ROMANO 609 406 191 ¡¡¡¡OJO, PLAZAS LIMITADAS!!!!

jonathan garcia campeon de asturias de clasicas 07

pues bueno la temporada a falta de finalizar se mostro a favor de jonathan garcia en una prueba dificil en la que no acompaño el tiempo i la reitrada de varios pilotos ico que la victoria i el campeonato fuese para el joven piloto que el año que viene competira en campeonato españa con su bultaco sherpa un saludo .

trial internacional de clasiques XII cabrianes

Los Dos Días de Cabrianes se preparan para su 12ª edición
Ya queda menos para uno de los triales de clásicas de larga duración más esperados de toda Europa, como no, los Dos Días de Clásicas de Cabrianes, que este año se celebrarán los días 27 y 28 de Octubre.
Cada año la cita de Cabrianes se supera en participación, ambiente, novedades, confirmando todas las espectativas, y es que decir Cabrianes es sinónimo de trial auténtico, zonas perfectas para las clásicas, belleza de recorridos y zonas, y un ambiente excepcional.
Para la edición 2007 Jaime Casadesús y todo su equipo del Triangle Magic, con la colaboración del Moto Club Baix Berguedá están ya dejando casi todo ultimado y nos presentan como novedad una página web oficial en exclusiva sobre la prueba: http://www.cbn.cat/, en la que podéis ver información sobre la misma, como un repaso por su historia, imágenes, etc, aunque parte de las secciones están aún en construcción.
Por supuesto Todotrial.com seguirá siendo la web que os dará completa información previa y posterior del trial, como venimos haciendo desde hace ya 7 años, Los reportajes de los últimos años podéis verlos desde los accesos directos que tenéis al final de este artículo.
Para la edición 2007 se preparan nuevas zonas, modificaciones en el recorrido, se volverá a presentar la categoría post clásicas, y otras sorpresas que os iremos contando en este previo.
Una de ellas es que la estrella invitada en esta ocasión será el mejor piloto de trial de todos los tiempos, nada menos que el 7 veces Campeón del Mundo Jordi Tarrés, que nos deleitará con sus evoluciones sobre las zonas y con su siempre agradable compañía. Precisamente Jordi y su Beta TR 34 Réplica son los protagonistas de uno de los carteles oficiales de la prueba, al que vemos en una foto realizada en el Mundial de 1988, cuando ya se había proclamado por primera vez campeón en el año anterior.
La estrucura de la competición, los niveles y categorías serán as mismas que en los últimos años, y pronto se abrirán las pre-inscripciones, que este año se mantienen en 120 Euros, incluyendo la comida de ambos días, así como la camiseta y el trofeo conmemorativo.
La fecha límite para las pre-inscripciones es el 24 se Septiembre y las plazas, este año al igual que el anterior, serán limitadas.
Nivel amarillo
Nivel Verde
Dificultad baja
Dificultad muy baja
Pre-65
Amigos
Pre-72
Féminas
Pre-77
Nivel azul
Trialeros
Dificultad alta-media
Mejoradas
Pre-77
Post-clásicas
Post-77

Mejoradas
Post-clásicas
Categorías y niveles: se mantienen post-clásicas y mejoradas
Como en los últimos años se contará con tres diferentes niveles de dificultad en las zonas, azul, amarillo y verde, de más a menos. También se mantienen las nuevas categorías creadas el año pasado de motos mejoradas y post clásicas.
Entran en categoría motos mejoradas aquellas que utilicen un carburador que no les corresponda por la época (Keihin, Mikuni...) o que su aspecto no sea como el de ese modelo tal como era de serie.
Por primera vez se acepta en categoría Post-Clásicas motos con monoamortiguador, 1 ó 2 frenos de disco y refrigeración por aire.
Las verificaciones se harán el sábado 27 de Octubre desde las 8:00 hasta las 10:00 horas, se ruega máxima puntualidad. Se dispondrá de un parque cerrado, no obligatorio, vigilado durante la noche del sábado.
Plazas hoteleras / Accommodation
- Hostal del Camp. Sallent, Tel. 93 837 0877 - Hostal Sant Esteve. Sallent, Tel. 93 837 1995- Hotel els Noguers. Manresa, Tel. 93 874 3258- Hotel La Sagrera. St. Fruitós de Bages, Tel. 93 876 0942- Hotel Pere III. Manresa, Tel. 93 872 7598- Fonda Corde. Artés, Tel. 93 830 5060- Camping en zona reservada del Paddock
Información / Information
Para más información podéis dirigiros a: Moto Club Baix Berguedá en el teléfono (00 34) 93 8250100 (Rosa), en el teléfono de Jaume Casadesús (00 34) 670261238 (tardes) o en el e-mail electrosoo@yahoo.es.
Formulario de Inscripción 2007

INSCRIPCION - ENTRY FORM - INSCRIPTION

27 y 28 de Octubre 2007, Cabrianes, Barcelona, Spain.Ultimo día: 24 de Octubre. Last day: 24 OctoberTRIANGLE MAGIC

Nombre, apellidos:Name, surname:Nom, prénom:

Dirección:Address: Adresse:

Población y provincia:Town and country: Ville et pays:

Teléfono:Telephone:Téléphone:

E-mail:

Moto:Motorcycle:Moto:

Año de la moto:Motorcycle year:Anne du moto:

Nº Licencia:Licence nº:Nº Licence:

Categoría:Class:Catégorie:
VERDE: Amigos, Friends, Amis
Féminas, Feminines, Féminin
AMARILLO: Pre-65 Pre-72 Pre-77 Trialeros Mejoradas Post-clásicas
AZUL: Pre-77 Post-77 Mejoradas Post-clásicas
VERDE: (fácil - easy - fácile) AMARILLO: (moderado - moderate - modérée) AZUL: (medio - average - moyenne)

restauracion ossa tr 80

ola una vez mas i con una restauracion nueva esta es la ossa tr 80 que compre la idea me venia rondando la cabeza hace algun tiempo i por fin me hice con una .

la moto estba muy bien de motor asi que lo que quedaba era el exterior i asi fue desvesti a la moto i se empezo la restauracion entre mi amigo copini i yo la cosa fue con tiempo i calma pero asi es como quedo.

X FERIA INTERNACIONAL DEL VEHICULO CLASICO DE OVIEDO

Se está organizando la 10 ª Feria Internacional del Vehículo Clásico “Ciudad de Oviedo”, que se celebrará como en años anteriores en el Palacio Municipal de Deportes los días 22 y 23 de Septiembre de 2007.
Se trata de un evento consolidado que ofrece al público la oportunidad de disfrutar del apasionante mundo del vehículo de colección durante un fin de semana en el que se venden, compran e incluso se intercambian desde coches en miniatura hasta motos de colección, así como todo lo relacionado con este sector: recambios, revistas, manuales, catálogos, clubes, restauradores, seguros, scalextric y, por supuesto, autos en estado de marcha.
Los más de 80.000 visitantes procedentes de toda España a lo largo de estos mueve últimos años muestran la elevada aceptación del público, lo que, unido a los elogios recibidos por parte de los medios de comunicación tanto españoles como extranjeros, nos han animado a organizar esta décima edición que esperamos obtenga el éxito de las anteriores. Todo ello, no habría sido posible sin el apoyo de las autoridades locales, los propietarios que amablemente ceden sus autos y la fidelidad de los visitantes.
programa de actividades:

Sábado 22 de septiembre, concentración Rolls & BentleyDomingo 23 de septiembre 7ª Arrancada de motosDomingo 23 de septiembre, 1ª Arrancada de coches americanosDomingo 23 septiembre, 10º Revoltijo de Clásicos popularesPor primera vez en España se expondrá un Ferrari 500 TRC barqueta que corrió el Gran Premio de Cuba de 1958. Conducido por el piloto asturiano Armando G Cifuentes.También tendremos una Barqueta de Pegaso de 1954 modelo predalbes.Se podrá ver en la feria un Hupmobile de 1927 de carreras, un Bruster del año 12 igual al que se salvó del Titanic,los coches de carreras de Javier Villa.Estarán los pilotos asturianos Celso Fernández, Armando G.Cifuentes, Javier Villa.Y un montón de novedades más.
TODOS LOS RALLYS Y ARRANCADAS SALDRÁN A LAS 2 DE LA TARDE
www.cochesclasicosoviedo.com recepcion@centroempresarial.es
PARA MENORES DE 16 Y MAYORES DE 75 AÑOS ENTRADA GRATUITA .

2 dias de trial clasico de pobladura de las regueras

Todo esta preparado ya para la cita de Pobladura de las Regueras que se disputará los próximos 29 y 30 de septiembre en esta bella población del Bierzo Leones.
Tras unas nuevas jornadas -que tendrán continuidad el próximo fin de semana- los miembros del Club Trial de Pobladura y Sotobike, nos informan que las zonas y recorrido se encuentran pre marcadas y limpias. Tras el diseño definitivo de las zonas se confirman las expectativas depositadas en esta prueba que viene a ser llamada todo un referente en cuanto al trial clásico nacional.
Y prueba de ello puede ser la imagen que acompaña este comunicado; la zona 20. No es difícil imaginar el resto, las diecinueve restantes.
Tanto la ubicación del parque cerrado como el aparcamiento asfaltado para pilotos en el casco urbano de Pobladura, se ha organizado para buscar la máxima comodidad de los participantes incluyéndose en esta ocasión un punto de lavado a presión gratuito. Algo que a buen seguro tendrá una gran acogida.
Siguiendo el formato de la pruebas organizadas por el Sotobike, y ante la buena acogida que tuvo la iniciativa, se entregará a todos los participantes un lote de fruta al inicio de las verificaciones, además de un regalo conmemorativo muy especial y la ya tradicional camiseta recuerdo.
El habitual punto de avituallamiento se convierte en esta ocasión una autentica neutralización gastronómica en donde, en especial los aficionados levantinos, podrán dar fe de como se elabora su “plato estrella” en tierras leonesas.
En estos momentos problemas de índole familiar no aconsejan anunciar quien será el piloto histórico que finalmente acompañe a los participantes. Lo que sí se puede indicar es que la cena de confraternización resultará muy especial, amena y divertida.
Imagen de la zona 20
No podemos dejar de destacar que la oferta para los acompañantes sin duda es la mejor que el Sotobike ha ofrecido en su historia. La visita a la “Bodega de Dominio de Tares” en plena vendimia, unida a la de “Gerbolés” una empresa líder en pastelería y como colofón “Las Edades del Hombre”, la mejor exposición cultural itinerante española, merecen por si solas el desplazamiento a Pobladura.
Siguiendo la línea habitual, el trial estará abierto a cualquier nivel de pilotaje en especial a los que quieran iniciarse en el trial clásico. De nuevo mediante la obtención de una licencia de una prueba tramitada a través de la Web del Motoclub Sotobike y por el módico precio de 75 euros, cualquier propietario de una clásica podrá disfrutar de un trial para recordar.
Respecto al alojamiento hay que indicar las localidades próximas de Ponferrada y Astorga tienen una amplia oferta hotelera y un acceso rápido a Pobladura. Estos establecimientos se encuentran relacionados en el apartado “Alojamientos” de la Web del Moto Club Sotobike.
Por ultimo indicar que el Moto Club Vallisoletano en la jornada del domingo utilizará la infraestructura del “Dos Días para dar cabida a una prueba del Campeonato de trial de Castilla-León, tomando la salida 30 minutos después de la salida del ultimo participante del Dos Días.
El acto protocolario de entrega de trofeos igualmente se realizará treinta minutos después de realizado el de los Dos Días de Clasicas.
Para recabar más información sobre la prueba se puede visitar la web www.motoclubsotobike.com. También hay a disposición una dirección de correo electrónico: pobladura07@motoclubsotobike.com
Pobladura en marcha, abiertas las inscripciones
31-07-2007
Vistas de la interzona
Desde el día 1 de agosto están abiertas las inscripciones del I Dos Días de Clásicas de Pobladura, que se realizarán a través del la web del Motoclub Sotobike mediante un formulario on line.
El precio de la inscripción será de 110 euros hasta el viernes 21 de septiembre, desde ese día hasta las verificaciones administrativas el precio será de 140 euros. Se mantienen las ya habituales categorías y colores de la Copa de España de Clásicas: Master, Expertos, Trialeros, Pre 77 y Pre 72, volviéndose a convocar a los Clásicos, al igual que en los Dos Días de Robregordo, que realizarán los pasos amarillos que tanto han gustado a los pilotos de menor nivel.
Para tomar parte en el Dos Días habrá que estar en posesión de la licencia Nacional, Autonómica de Castilla- León o de una prueba de esta Comunidad Autónoma. Para los aficionados con licencia Autonómica de Madrid se esta estudiando un sistema de ampliación a la Nacional, del cual una vez reponda la Federación Madrileña os informaremos puntualmente.
Como ya os hemos anunciado el trial se disputará a un total de 20 zonas a una vuelta sobre un recorrido que ronda los 24 Km. En la zona de avituallamiento se realizará una neutralización de 30 minutos en el tiempo establecido y de manera individual, para que quien lo desee pueda tomar un refrigerio y si lo necesita repostar su motocicleta.
En este sentido la organización desplazará hasta ese punto los bidones de gasolina que los pilotos entreguen en la oficina de carrera para ese fin. Una vez finalizada la jornada se le devolverán los bidones a los interesados para si lo desean, volverlos a entregar en la jornada siguiente.
Respecto a los familiares indicar que realizarán la visita a la exposición “Edades del Hombre” a primera hora de la tarde del sábado, volviendo a la zona de hoteles y parque cerrado con tiempo para prepararse para la cena. Cena que, como el recuerdo conmemorativo, esta incluida en la inscripción, fijándose el precio para los familiares en 14 euros.
En esta ocasión, el Moto Club Sotobike está haciendo gestiones para que un histórico piloto nacional, del cual no queremos todavía desvelar su nombre, nos acompañe. Os aseguramos que es uno de los más admirados de la historia del trial nacional.
En estos momentos se encuentra ya disponible en la web del MC Sotobike www.motoclubsotobike.com interesante información sobre Pobladura de las Regueras y su entorno, sobre las Edades del Hombre y los teléfonos de los alojamientos, por lo que os aconsejamos que la visitéis y de paso reservéis el alojamiento.
Recordar que en Pobladura no existirá la figura del mochilero pero que se podrá acompañar a los pilotos siguiendo las indicaciones de la organización. Eso sí, realizar la interzona de Pobladura y no hacer las zonas… puede ser terrible...
Próximamente más información.
Primeros detalles, un trial que no olvidarás
11-07-2007
El pasado fin de semana un equipo del MC Sotobike se ha desplazado a Pobladura de las Regueras para junto a Alfonso (Titos) del Equipo de Trial de Pobladura esbozar lo que será la primera edición del Dos Días de Clásicas de esta villa Leonesa.
Estas dos intensas jornadas de trabajo han propiciado que queden concretados muchos de los aspectos básicos del desarrollo de este trial. El resultado ha sido más que positivo y a resultas de lo visto, justificará con creces el esfuerzo de los Motoclubes implicados (Vallisoletano y Sotobike) y de los participantes porque Pobladura de las Regueras tiene todos los alicientes para convertirse en otro de los referentes más importantes del trial clásico nacional.
Las tres ediciones del nacional absoluto allí disputado, sientan las bases en cuanto a organización e infraestructura si bien, se supera a este en cuanto al recorrido con una interzona de más de veinte kilómetros por sendas entre arroyos y pistas que obligaran en más de un momento a realizar una parada para observar su impresionante entorno. Con veinte zonas de una belleza inigualable en las que el agua será protagonista principal, como novedad en el segundo tercio de la prueba se realizará una neutralización individual de los participantes para si lo desean realizar un repostaje y recibir una sorpresa gastronómica.
Y si esto no fuera suficiente, los habitantes de Pobladura de las Regueras auténticos conocedores del deporte del trial están dispuestos a recibir con los brazos abiertos a la nueva experiencia de las clásicas en las que los “pilotos estrellas” son todos los que toman parte en este trial.
Pero hay más, la especial disposición de Pobladura de las Reguras permite que los aficionados y acompañantes puedan seguir de manera controlada el recorrido a semejanza del Campeonato de España, pudiéndose desplazar en sus motocicletas. Para los familiares y acompañantes se dispondrá como en otras pruebas organizadas por el MC Sotobike de un minibús que acercará en la jornada del domingo a las zonas de más bella factura.
En la jornada del sábado la oferta para ellos es altamente atractiva. En primer lugar se realizará una visita a la interesantísima exposición de “Las edades del Hombre” que este año se realiza en Ponferrada. Posteriormente se visitará una de las bodegas más importantes de la comarca, en la que se realizará una degustación de los caldos del Bierzo. Volverá por tanto a ser un fin de semana a marcar en el calendario. Al igual que ocurriera con Robregordo cuando era un trial desconocido para las clásicas, resulta difícil plasmar por escrito lo que va a deparar esta prueba, en todo caso, las imagenes que acompañamos intentan reflejar lo que nos prepara Pobladura y su Dos Días de Clásicas.
Nacen los 2 Días de Clásicas de Pobladura
15-06-2007
Los aficionados al trial clásico estan de enhorabuena ya que los los próximos 29 y 30 de septiembre se disputará la primera edición del Dos Días de Clásicas de Pobladura en la leonesa localidad de Pobladura de las Regueras.
Quienes hayan tenido la suerte de conocer su manga del campeonato de España de Trial absoluto estos tres últimos años, pueden hablar de las excelencias de esta preciosa zona de la geografía leonesa y de sus cualidades para la organización y disputa de triales (ver previo del Nacional 2007.)
Pero además las garantías de éxito llegan de la mano de la unión del Equipo de Trial de Pobladura, el MC Vallisoletano y del MC Sotobike (organizador de los 2 Días de Robregordo) para sobre un formato conocido ya de 20 zonas a una vuelta por jornada, plasmar todas sus experiencias y organizar un trial memorable.
El MC Sotobike trabaja ya para poder ofrecer una amplia información de la prueba a través de su web y de Todotrial.com, así como poder gestionar tanto las inscripciones como las licencias. Pobladura de las Regueras permitirá no solo dar continuidad a las magnificas pruebas clásicas de larga duración que se disputan, además quiere ser un referente y potenciar la participación de las motos clásicas en toda Castilla León.
Pobladura de las Regueras se encuentra a 390 Km. de Madrid de los cuales 360 Km. son por autovía. Desde Barcelona son 889 Km. pero solo 30km. no se hacen por vías rápidas. Por ultimo desde el País Vasco, más concretamente desde Bilbao, dista 426 Km. pero al igual que para los pilotos catalanes, solo 30 Km. son fuera de vías rápidas. Los trialeros Coruñeses también lo tienen fácil, tan solo 250 Km. para llegar al que a buen seguro será un trial memorable.
Por lo tanto os animamos a realizar un esfuerzo, organizar el viaje y pasar dos jornadas inolvidables en esta comarca leonesa. Seguiremos informando.

Jonathan García Blanco es un joven piloto del concejo de Laviana que a sus 19 años está sorprendiendo a propios y extraños en el Campeonato de Asturias de motos clásicas. Pese a su juventud, este enamorado de las máquinas antiguas, en especial las Bultaco y Ossa, lleva dos victorias y un segundo puesto en el Regional de trial. Aunque se estrenó esta temporada en competición, tras incluirse en el certamen autonómico la categoría de motos clásicas, Jonathan García, que es natural del pueblo lavianés de La Sierra, lidera con autoridad el Campeonato de Asturias y, salvo sorpresa, todo hace indicar que al final de la presente campaña se alzará con la corona regional.
El piloto del alto Nalón, a los mandos de una Bultaco Sherpa 250 del año 1977 que restauró con sus propias manos, se estrenó en marzo del presente año en Moreda y lo suyo fue llegar y besar el santo, pues, ante la sorpresa general, se llevó el triunfo sin penalizar en ninguna de las zonas de las que constaba el trazado. El éxito de Jonathan García fue rotundo y sin precedentes. La segunda cita tuvo por escenario la capital del Principado, y el del concejo de Laviana repitió victoria, si bien en esta ocasión sufrió alguna penalización. En la tercera prueba del certamen regional, celebrada en Caborana, Jonathan García Blanco quedó segundo, superado solamente por un piloto de Castilla y León, con más experiencia.
Sin embargo, lo más sorprendente del joven piloto del alto Nalón es su gran pasión por las motos antiguas, algo sin paragón, teniendo en cuenta que por su edad no conoció este tipo de máquinas, puesto que las mismas dejaron de fabricarse en la década de los años ochenta. La pasión de Jonathan García por las motos clásicas comenzó en el año 2005, cuando le compró a su padre una vieja Bultaco Pursang MK-12 del año 1978 que posteriormente restauró, dejándola como recién salida de la fábrica.Al año siguiente, animado por los componentes de la asociación Picandobiela, de la que es abonado, y con el gusanillo del trial en el cuerpo, adquirió la actual Bultaco Sherpa 250 para aventurarse en el mundo de la competición. Tras el éxito obtenido en la prueba de Moreda, que abrió el certamen regional de trial en la presente campaña, Jonathan García Blanco compró una Ossa TR 80 del año 1980 que acaba de terminar de restaurar.
De destacar es la gran labor de recuperación patrimonial de las marcas Bultaco y Ossa que el joven piloto del pueblo lavianés de La Sierra está realizando. Pese a la dificultad que entraña restaurar estas viejas glorias del motociclismo nacional, pues conseguir piezas originales es muy costoso y sumamente difícil, Jonathan García, sigue adelante con su pasión y ya lleva restauradas tres motos. Al margen de los problemas que hay para encontrar piezas, pues sólo existen en el mercado catalán de clásicas al que Jonathan García ha recurrido, el joven piloto del alto Nalón se ha gastado una fortuna en dicha afición. Los integrantes de la asociación Picandobiela están muy orgullosos de contar en su club con un joven tan entusiasta por las motos clásicas y desde la misma le animan para que la corra el campeonato españa.

1ª concentracion de motos clasicas (el condado)

el sábado 15 de septiembre, la Asociación de Festejos de El Condao (Laviana) m.j. clasicas i http://www.calientestolanu.com/ organizan el 1º Encuentro de Motos Clásicas Turismo y Off-road, una iniciativa pionera en la zona, ya que las concentraciones habituales suelen reducirse a la participación de motos de turismo.
La Asociación de Festejos de El Condao contará con la colaboración del Club Sanglas de Asturias, con sede en Laviana.
La inscripción será gratuita y se prevé que los participantes comiencen a llegar en torno a las 10h o 10:30h de la mañana, se realizarán las inscripciones, se hablará de motos (por supuesto), de como el paso del tiempo hace mella en los pilotos pero no en las motos, etc… y sobre las 12:30h dará comienzo la ruta, una para las motos de carretera y otra para las de cross y trial. El primer grupo tendrá la oportunidad de visitar algún pueblo vecino, como Boroñes, o el concejo vecino de Sobrescobio, donde además se tiene previsto visitar la Casa del Agua de Rioseco. Por otro lado, los pilotos off-road harán una pequeña ruta por los montes de la zona guiados por el líder del Campeonato de Asturias de Trial en Clásicas, Jonathan García.

trial benia de onis

El pasado domingo, día 9 de septiembre, tenía lugar una nueva cita del Campeonato de Asturias AMCA de Trial, en Benia de Onís, organizada por el Ayuntamiento de dicho concejo en colaboración con varios aficionados que consiguieron el patrocinio de establecimientos y empresas de la zona y contaron con el asesoramiento del Motoclub Cuenca Minera.
En total, más de 50 pilotos, procedentes de diversos puntos de Asturias y País Vasco, tomaron parte en la prueba, compuesta por varias zonas, una de ellas indoor, situadas en fincas particulares para evitar problemas con los permisos.
Para que los aficionados fueran calentando motores y aprovechando la zona indoor construída, ya el sábado se celebró una exhibición que corrió a cargo de pilotos senior y alumnos de la Escuela de Trial de Moreda de Aller.
El trial resultaría todo un éxito para la Asociación Deportiva Picandobiela, ya que cuatro de sus pilotos ocuparían el primer peldaño del podium en su respectiva categoría, Manuel Jose Corte, Mario Fernández, Jonathan García y Sergio Fernández.
podium de clasicas jonathan garcia era primero con su bultaco sherpa
seundo era miguel angel madrigal con una sherpa tambien i cerrando el
cajon jose antonio vizcaino el torpedo de la camocha que esta apretando
el campeonato